Šī jaunā versija tiek piedāvāta kā furgontipa vieglais automobilis, kas aizpilda robu starp standarta Passat Estate un SUV tipa automobiļiem, piemēram, Tiguan. Iemesls radīt šādu modeli bija pavisam loģisks – daudzi autobraucēji, kas izmanto savu auto kravas vilkšanai vai braukšanai ne pārāk sarežģītos apvidus apstākļos, vēlas arī daudzpusīgu, sportisku un plašu pasažieru auto ar spēcīgu raksturu. Volkswagen izstrādāja Passat Alltrack tieši šādai klientūrai. Salīdzinājumā ar jau pazīstamo Passat Estate, jaunajam modelim ir jauni SUV stila bamperi – ar plastmasas aizsargiem uz riteņu arkām un sānu apakšdaļām. Tā palielinātais rampas pārbraukšanas leņķis, uzbraukšanas un nobraukšanas leņķis, kā arī paaugstinātais klīrenss padara Passat Alltrack par lielisku SUV automobiļa alternatīvu braukšanai apvidus apstākļos.

Automobilim Passat Alltrack pieejami divi tiešās iesmidzināšanas benzīna turbodzinēji (‎TSI) ar 118 kW / 160 ZS un 155 kW / 210 ZS jaudu, kā arī divi tiešās iesmidzināšanas dīzeļdegvielas turbodzinēji – ar 103 kW / 140 ZS un 125 kW / 170 ZS jaudu. Divām jaudīgākajām Alltrack versijām – 170 ZS TDI un 210 ZS TSI – standarta komplektācijā iekļauta 4MOTION visu riteņu piedziņas sistēma un dubulta sajūga transmisija DSG. 140 ZS TDI Passat Alltrack versijai visu riteņu piedziņa būs pieejama papildu aprīkojumā. To, cik efektīvi Passat Alltrack dzinēji sadarbojas ar inteliģenti kontrolēto 4MOTION visu riteņu piedziņas sistēmu, demonstrē divi TDI dzinēji: 140 ZS versijas degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir vien 5,7 l/100 km (līdzvērtīgs 150 g/km CO2), bet 170 ZS versijas degvielas patēriņš ir 5,8 l/100 km (152 g/km CO2). Alltrack pasaules pirmizrāde notiks Tokijas autoizstādē (3.-11. decembris). Jaunā daudzpusīgā Alltrack tirdzniecība sāksies 2012. gada sākumā.